Первый

Технология разработана компанией Transcend Energy Group и будет представлена ​​на выставке SEMA на следующей неделе.

Двигатель внутреннего сгорания существует уже давно. Когда кажется, что все, что можно было оптимизировать или улучшить, уже сделано, появляется что-то новое. Эта последняя инновация, предоставленная нам компанией Transcend Energy Group, может улучшить процесс внутреннего сгорания с помощью нового, первого в своем роде, состоящего из двух частей шатуна.

Шатуны — это простые технические детали, всего лишь рычаги, соединяющие коленчатый вал с поршнями, и не более того. Новый двухкомпонентный блок Transcend, получивший название Thunder Rod, представляет собой новый взгляд на функцию шатуна. Он эффективно перемещает точку поворота поршня вниз от самого поршня к точке на шатуне. Это означает, что поршень движется исключительно вертикально, без каких-либо сил, прижимающих его к стенке цилиндра.

По мнению Transcend, двухкомпонентный шатун имеет множество преимуществ по сравнению со стандартным шатуном. Это позволяет поршню опускаться быстрее и дальше, одновременно увеличивая крутящий момент и динамическое сжатие на 25–30 процентов. А поскольку нет сил, толкающих поршень из стороны в сторону, шток также устраняет раскачивание поршня.

«Технология двигателей внутреннего сгорания Transcend Energy Group является революционной с точки зрения экологии и производительности», — заявил в своем заявлении соучредитель Desa Story. «Изменив лишь небольшую часть штока поршня, это внесет значительные изменения в OEM-производителей, гоночных, и отрасли послепродажного обслуживания, которые мы обслуживаем».

Transcend заявляет, что уже приобрела отечественные и международные патенты на Thunder Rod и уже проводит дорожные испытания автомобиля с установленной технологией. Компания планирует впервые продемонстрировать Thunder Rod на выставке SEMA на следующей неделе.

Штатный писатель Road & Track со вкусом к проржавевшим проектам с большим пробегом и любительским гонкам на выносливость.

Конверсия пикапа BMW M4: самая крутая вещь на SEMA

Комплектация Toyota Trailhunter создана для приземления

Ford представляет модифицированные грузовики на выставке SEMA

Borla заставит ваш электромобиль звучать как маслкар с двигателем V8

10-Sec Supras, дрифт-кар GR86 для Toyota на выставке SEMA

Ringbrothers представляет на SEMA четыре эпические сборки

Концепт Toyota GR Corolla Rally — ежедневная мечта

Дикий 911 GT3 с заменой STI — вот что такое SEMA

У Dodge новый двигатель Hellephant Crate мощностью 1100 л.с.

Финал «Последнего звонка» Dodge отложен из-за проблем с двигателем

Nismo предлагает ряд высокопроизводительных деталей для Z

Концепция Nismo Off Road ставит V-8 на передний план